【環狀線通車2】捷運利多瘋漲租 房仲:人潮才是關鍵

字級:

分享:

新北市捷運環狀線中和站傳出「未通車、房東先喊漲」消息,房仲業者指出,其實捷運利多造成房東漲租屬於常態,但並非每站都能如法泡製,因為支撐店租的來源仍是人潮,假使人潮聚集程度不夠,店家生意不夠好,漲租能力也十分有限。
 
《蘋果新聞網》採訪三個區域在地房仲,並彙整「松江-新店線」(松山線)、「南京復興-文湖線」(內湖線)各3站,捷運開通前後店租行情,以及「捷運中和站」動工前後店租行情。發現松山、內湖線捷運開通後、漲幅各見,落差相當大,「捷運中和站」則是有未通車卻有房東先喊漲的情況發生。
 
松山線又以台北小巨蛋站漲幅53~66%最多,南京復興站10~25%,落差竟高達6倍之多;內湖線則相對穩定,大直、劍南路、港墘3站漲幅約4~5成不等;未開通、先喊漲的「捷運中和站」,目前漲幅則是0~14%,也就是說有部分房東提前拉高房租。
 
對於松山線小巨蛋、南京復興漲幅差異如此大,台灣房屋智庫發言人張旭嵐分析,小巨蛋本身就不時舉辦大型演唱會,周邊又有王朝飯店、微風南京、IKEA等百貨商場加持,又位於敦化北路為松山機場下飛機後必經之路,商圈人潮的群聚效益佳;但南京復興則以辦公、上班族為主力,周末人潮較少,因此租金漲幅略低於小巨蛋。
 
住商不動產企研室經理徐佳馨則指出,內湖線消費結構主力為辦公、住宅,之所以上揚幅度平均且落在4~5成,與房價上漲、居民結構改變有很大關係;徐佳馨說,大直重劃區歷經30年重劃,街道規劃整潔、豪宅、飯店、商場陸續進駐,也逐漸拉升當地房價,居民、消費群結構陸續改變後,加上捷運開通,租金也就自然持穩上揚。
 
對於捷運中和站未通車就漲價的情況,住商不動產中和加盟店店長丁崑庭指出,捷運利多拉抬了部分房東心態,隨通車時間拉近,該區店面數量也有所提升;但觀察商圈情況,丁崑庭也坦言,該區多數為餐飲、小吃類,多數是薄利多銷經營,現況受捷運施工期間影響,生意不太好做、汰換率仍高。
 
所以對於房東而言還不到漲價時機,在通車後人潮聚集帶動下,店租才有可能逐漸上揚,但餐飲業也不見得能承受大幅漲租,在房東與房客雙方拉鋸下,推估漲租幅度約為3~10%不等。(陳韋帆/台北報導)

對照松山線、內湖線各3個捷運站可發現,並非每個區域漲幅都相近。資料來源:區域房仲 製圖:陳韋帆
松江南京站因以辦公、上班族為主力,通車後漲幅有限僅10~25%。資料照片
小巨蛋站因區位良好,近百貨、飯店、機場,漲幅53~66%最多。資料照片
內湖線的大直區3個捷運站,漲幅平均約4~5成不等,但帶動上漲原因來自於重劃與房價發展。資料照片
中和站仍在施工期間就有房東喊漲,在地房仲直言時機未到,且漲幅仍有待觀察。范厚珉攝